超馬防穿刺輪胎安全升級技術

夏天炎熱，在路上開車，也增加輪胎爆胎的機率，因此有些車主便想到替自己的車換上失壓續跑胎，但是並非更換了就萬無一失，而且也不是每一輛車都適合安裝失壓續跑胎。

BMW 及 Mercedes-Benz 等高級車廠，均有標配或選配失壓續跑胎。

失壓續跑胎是從 1986 年的 Porsche 959 開始採用，目前像是歐洲車廠也都會提供標配或選配失壓續跑胎的選項。失壓續跑胎的胎壁與一般輪胎不同，屬於胎壁較厚的特性，加上輪胎品牌也會再強化胎壁，如此一來即使因為被釘子刺到而漏氣，依然能繼續支撐車輛的重量，能夠以較低速約時速 80 公里的情況下繼續行駛，甚至可以開上 100 多公里都沒問題。

聽起來似乎很不錯，不過對於沒有安裝胎壓偵測的舊車而言，會因為失壓續跑胎漏了氣卻不自覺，還繼續以高速狀態行駛，反而更危險。

根據安裝失壓續跑胎的車主表示，由於胎壁較厚的緣故，扁平比較低，舒適性不如一般輪胎，價格也較高，耗油程度也會增加，如果在意以上幾點的車主，較不適合使用這類輪胎。

失壓續跑胎的胎壁厚，即使輪胎被刺破，仍然能以時速 80 公里行駛 100 多公里。

而且也並非所有的車都適合失壓續跑胎，在汽車設計之前，工程師都會考慮一切因素，包括避震系統、輪框規格、煞車及轉彎的狀況，都會作為是否使用失壓續跑胎的考量。自己的車款是否合適安裝失壓續跑胎，仍要詢問車廠或再做決定。