首先...
我們先了解輪胎備胎的技術演進
7~80年代新車配備胎
缺點:備胎尺寸較小、超過2年橡膠脆化裂解。 結論:備胎尺寸小，左右輪胎尺寸不一樣行駛中車輛會自 行偏側；放置過久的備胎有變形可能，橡膠劣化則可能 肇成爆胎，行車更不安全、輪胎還是要立即更換較好。
90年代新車配補胎劑
缺點:液態補胎劑於車輛久置時會堆積在胎內底部平衡會 跑掉、並且補胎劑會有腐蝕輪框的危險。 結論:於換胎時除了換新胎還要增加更換輪框的費用
2002年 德國馬牌首先推出失壓續跑胎(SSR)
缺點:輪胎質硬、價格昂貴、耐用性低 結論:輪胎不吸震且輪胎噪音大不舒適、輪胎破漏氣還是 要盡快更換，不然輪胎還是很快損壞。
2014年 德國馬牌ContiSeal胎面氣密型輪胎
缺點:價格貴 規格少 易脫膠 常洩氣
2015年 超馬防穿刺技術
特點 預防穿刺
車輛行駛中輪胎容易被尖銳物體刺穿漏氣，胎壓不足時， 行駛產生高溫而導致爆胎事故發生。
高分子聚合記憶膠體 (超馬防穿刺膠)的自補功能，能在尖銳物體刺入和拔出時
，迅速將刺入物體徹底密封而有效防止漏氣，在原有輪胎 的基礎上提高了降爆、防扎、防漏氣能力，降低爆胎風險 保障行車安全。
降低噪音 使用超馬防穿刺輪胎的車輛，胎內的超馬防穿刺膠會吸收 輪胎行駛所產生的噪音，在時速100公里或以上行駛時的 情況更加明顯。
提升舒適 普通輪胎升級成超馬防穿刺胎後，路面的顛簸產生的震動
先經過超馬防穿刺膠的吸收再傳導至車身，減輕震動感 行駛更舒適!
爆胎造成的後果 損失遠遠大過我們所想像的...
當自駕車輪胎爆胎造成生命安全的疑 慮時，我們該怎麼預防。
當自駕車在鄉間小路、無人山路爆胎 時所造成的心慌及時間損失，我們該 怎麼預防。
當業務車因爆胎DELAY，造成客戶及 公司的損失，我們該怎麼預防。
當小貨車因爆胎DEALY，造成貨物無 法及時送達，我們該怎麼預防。
Q1.為什麼要做防穿刺輪胎？
A1：防穿刺輪胎是在原本車輪胎內壁上噴塗一層輪胎自修復高
分子聚合記憶膠體(防穿刺膠)，通過公司研發的自動輪胎
噴膠機將防穿刺膠融化至液態，在輪胎均速轉動的同時利 用離心力的作用，
均勻地分布到輪胎內壁，冷卻到室溫形 成3-5毫米厚的膠層，
能有效防止釘扎漏氣，降低爆胎機率 和降低輪胎噪音而設計的一款高科技產品，讓你行車更安 全舒適。
Q2.做了防穿刺輪胎有什麼好處？
A2：防穿刺輪胎的好處有：
1.防扎、扎釘不漏氣，無須補胎。
2.抗震，防穿刺輪胎經過顛簸地區時能夠吸收衝擊力的作 用，提高舒適度。
3.防穿刺膠能夠明顯降低輪胎噪音，讓行車更加舒適。
4.能有效穩定胎壓，減少輪胎滾動阻力，進而節省燃油。
5.有效降低爆胎機率，確保行車安全。
Q3.防穿刺輪胎如何能做到釘扎不漏氣？
A3：車輛行駛中輪胎被尖銳物體扎入刺穿時，輪胎內的防穿刺
膠局部受到應力能夠迅速將異物表面包覆起來，高黏度的
防穿刺膠能夠起到完全的密封防止輪胎漏氣，在尖銳物體
拔出時，防穿刺膠能夠瞬間恢復原來平整的狀態、迅速將 穿孔徹底密封完成快速修復，而有效防止漏氣
Q4.爆胎最大的原因是什麼？防穿刺輪胎如何能夠做到降低爆胎的機率？
A4:車輛行駛中輪被尖銳物體扎入刺穿時，輪胎內的防穿刺膠局部受到應力 能夠迅速將異物表面包覆起來，
高黏度的防穿刺膠能夠起到完全的密封防止輪胎漏氣，在尖 銳物體拔出時，
防穿刺膠能夠瞬間恢 復原來平整的狀態、迅速將穿孔徹底 密封完成快速修復，而有效防止漏氣
Q5.做了防穿刺輪胎為什麼能降低噪音？是甚麼原理？
A5：防穿刺輪胎的輪胎內壁有一層防穿刺膠，成軟固體狀態，
膠層就像一層吸音材料，能有效降低輪胎在高速行駛時產生的噪音，
減輕車輛在行駛中的震動，在高速60-100公里 或以上的情況下更加明顯。
Q6.防穿刺輪胎需要做動平衡和四輪定位嗎？
A6：需要做動平衡，所有車輛輪胎在拆卸(與輪框分離)或更換新胎後都需要做動平衡，
而防穿刺輪胎在塗佈時就是在一種動平衡的狀態，不會有類似靜態塗佈不均，
平衡誤差大的情況，只需依照一般輪胎方式去做動平衡；
輪胎拆卸及更換新胎與四輪定位沒有影響，所以一般情況下是不需要 做四輪定位的。
Q7.做了防穿刺輪胎會更省油嗎？
A7：在同等情況下因為重量增加會更耗油一點點，但是重量不多幾乎可以忽略不記，
防穿刺輪胎的氣密層幾乎不漏氣，可以長時間穩定胎壓，降低滾動阻力，
進而減少燃油消耗，相較之下還比較省油。
Q8.做了防穿刺輪胎是不是會延長輪胎壽命？
A8：普通輪胎由於針扎、刮裂、碰撞等原因使輪胎實際壽命大幅縮短。
而防穿刺輪胎因為能有效降低因刺穿漏氣和胎面微漏導致的輪胎問題(降低輪胎的不正常磨損)，實際輪胎 使用壽命因而延長。
Q9.防穿刺輪胎對於胎壓偵測器有沒有影響？
A9：完全沒有影響，因為胎壓偵測器是安裝在輪框上的，跟輪胎完全沒有關係。
反而因為防穿刺輪胎的防漏氣功能，使輪胎不會與胎壓偵測器碰撞而損壞。
Q10.防穿刺輪胎遇到夏天高溫天氣會不會流膠？
A10：完全不會，防穿刺膠是經過多年測試後才上市的，最新的防穿刺膠的耐溫範圍是-25℃～110℃，
長時間耐溫80℃都不會有變化，短時間可達120℃，完全不存在流膠問題。
Q11.防穿刺輪胎遇到冬天低溫天氣會不會脆化脫膠？
A11：輪胎胎內溫度在冬天低溫情況下會較胎外溫度高，而防穿刺膠可在長時間在胎內溫度-15℃工作，
極限溫度可達-25℃，在-25℃以下情況靜態效果打折，
但是經過行駛後輪 胎溫度上升補漏效果跟常溫一致。
Q12.防穿刺輪胎萬一扎釘漏氣怎麼辦？
A12：對於扎孔直徑過大(超出3mm)或者嚴重生鏽，特殊構型(如空心釘)、
含有油脂的釘子效果會打折或無效，一經發現請及時至經銷據點，補胎或更換輪胎，
補胎的方法就是在 漏氣區域用熱風槍加熱融化防穿刺膠即可。
Q13.防穿刺輪胎的施工需要多長時間？大約費用要多少？
A13：開機完成狀態，上膠時間一輪概約5分鐘，因為融膠需要一定時間，
提早預約可以節省很多時間。費用根據不同尺寸有不同的單價，當然輪胎越大價格相對越高。
Q14.汽車安裝防穿刺輪胎是不是就不需要安裝胎壓偵測器了？
A14：胎壓偵測器還是需要的，因為防穿刺膠只能穩定胎壓並且針對輪胎刺穿的防漏，
若是因為輪胎碰撞、刮裂等原因造成胎壓降低則沒有效果，安裝了胎壓偵測器反而能得到雙 倍的安全保障。
Q15.防穿刺膠可以塗佈到側邊胎壁嗎？有沒有效果？
A15：技術上塗佈到側邊胎壁是完全沒有問題的，也有一定的防漏氣效果，
但是這樣卻帶來危險性。因為輪胎的側壁是沒有鋼絲層的，當輪胎側壁有孔洞的時候，
防穿刺膠堵住了 孔洞不漏氣，但是輪胎側壁仍然承受不住胎內高壓，所以 孔洞會越來越大最後導致爆胎。
Q16.防穿刺膠的使用期限是多久？
A16：對於所有的塑膠類製品從初次生產完成開始耐用期限大約是6年，
對於使用回收料再製的會因再製前經過的時間來減少耐用期限，
超馬使用的防穿刺膠都是初製而成的，所 以超馬防穿刺膠的耐用期限約6年。
Q17.超馬防穿刺輪胎有保固嗎？
A17：超馬防穿刺輪胎在完成時，會有從總公司提供的保固卡，
以利超馬防穿刺輪胎的保固，但超馬防穿刺輪胎是由輪胎
本體加上超馬防穿刺膠，輪胎的本體並非超馬防穿刺技術
公司所生產所以無法針對輪胎本體提供保固，只能對防穿 刺膠的部分保固。
以上您是否對於防穿刺輪胎的技術是否有依定程度以上的認識了？
如有想要更加了解可洽: 02-85216279 勝恆科技股份有限公司
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