近些年來，自動補胎液逐漸流行起來，保時捷、寶馬等豪華品牌其下的某些車型，逐漸都用自動補胎液來替代備胎。對於自動補胎液，究竟其在未來能否真的全面替代備胎？
自動補胎液是一種化學劑，目前市面上的價格高低不等，便宜的幾十元就有，貴的也有好幾百元。按操作方法則分為兩大類，其中一種是不需要打氣泵，在注入補胎液的過程中就可以實現自動充氣；另外一種則是需要打氣泵的輔助，一般原廠配備的自動補胎液都是這一種。當然不管是那種補胎液都好，它的作用都是在輪胎爆胎後，實現輪胎的自動修補。
自動補胎液的修復原理其實很簡單，就是把補胎液注入到輪胎內部，從而在輪胎內部形成保護膜，藉此修復輪胎漏氣的地方。從原理也基本可以推算出自動補胎液的使用方法，無非就是在氣嘴處把補胎液注入到輪胎的內部。當然要想達到更好的補胎效果，也是有一定的技巧。注入補胎液之前，最好先將扎釘或者其他導致輪胎漏氣的物體先拔出。雖然不拔出物體也可以實現補胎，但是使用一段時間之後，因為扎釘會移動，會導致輪胎重新漏氣。
除此之外，注入補胎液之前，要把輪胎扎釘的地方緊貼地面，這樣補胎液注入輪胎後因為重力的緣故先集中到扎釘的地方，達到最快的補漏效果。打氣之後迅速駕駛車輛跑一段時間，好讓補胎液在離心力的作用下均勻地在輪胎內部形成緊密的保護膜，也更有利於補胎液融入到「傷口」。另外補胎液在1-3個月內是有效的，如果注入過補胎液的輪胎再次扎釘，補胎液也同樣發揮作用。
自動補胎液對於女性駕駛者來說是個必備物品，即使不懂換胎，只要懂得如何注入自動補胎液就能實現重新上路，況且這不是技術活、體力活，一般人都能做到。不過自動補胎液看似完美，但實際上還是有不少缺點。自動補胎液只能補比較小的「傷口」，「傷口」直徑大於6mm的，一般都不建議使用補胎液了。同樣補胎液也不能對胎壁處的傷口進行修復，無論是補胎液還是傳統的補胎，這一點均不能做到。
另外，自動補胎液在溫度過低或者海拔過高時都不建議使用，因為溫度過低和氣壓較低的時候，補胎液的效果都會大打折扣。不能忘記一點是，使用自動補胎液之後，整個車輪的動平衡都需要重新調整。安全起見，沒有重新做動平衡之前建議行駛速度不要過高。
那麼自動補胎液就等同於備胎嗎？目前來看，自動補胎液都很難真正意義上代替傳統的備胎，因為有些情況下真的只能是備胎才能起到作用，它誕生的真正意義在於臨時「救命」，而非長久措施。所以使用完補胎液之後，扎釘的輪胎最好是用傳統的補胎方法重新修補最為穩妥。
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《好奇潮評測》:最近很火的補胎液效果好嗎？
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[實測]告訴您汽車自動補胎液好不好?
http://www.021chean.com/cheshijie/cheju/info-3572.htm
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另外，自動補胎液在溫度過低或者海拔過高時都不建議使用，因為溫度過低和氣壓較低的時候，補胎液的效果都會大打折扣。不能忘記一點是，使用自動補胎液之後，整個車輪的動平衡都需要重新調整。安全起見，沒有重新做動平衡之前建議行駛速度不要過高。
那麼自動補胎液就等同於備胎嗎？目前來看，自動補胎液都很難真正意義上代替傳統的備胎，因為有些情況下真的只能是備胎才能起到作用，它誕生的真正意義在於臨時「救命」，而非長久措施。所以使用完補胎液之後，扎釘的輪胎最好是用傳統的補胎方法重新修補最為穩妥。
文章來源：遠洋說車
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